Сегодня, 4 марта, состоялось рабочее совещание по инициативе депутатов Законодательного собрания Ленобласти: Николая Пустотина – председателя постоянной комиссии по бюджету и налогам Законодательного собрания ЛО, Сергея Моренкова (инициатора законопроекта) с участием и.о. зам. руководителя УФНС России по ЛО Олега Бабенецкого и первого заместителя председателя комитета финансов ЛО Ильи Нюнина. На повестке дня стоял вопрос реализации закона о транспортном налоге в части снижения налоговой ставки.
Вот уже год налог на владение гидроциклом в Ленинградской области снижен в 2,5 раза.
Вот уже год налог на владение гидроциклом в Ленинградской области снижен в 2,5 раза.
«На основе запрошенной информации у ГИМС и налоговой, в 2024 году был зафиксирован рост числа постановок на учёт гидроциклов – почти на 30%. Показатель является рекордным за последние годы», - рассказал коллегам Сергей Моренков.
Николай Пустотин отметил, что реализация закона проходит «раскачку», положительная динамика отмечена, но хотелось бы больше.
«Мы стремимся к двухкратному росту зарегистрированных гидроциклов, чтобы компенсировать доходы бюджета. Данную цифру необходимо достигнуть за 2-3 года», - считает первый заместитель председателя комитета финансов ЛО Илья Нюнин.
Представитель налогового ведомства отметил, что необходимо время и соответствующая реклама.
«Нужно донести до каждого владельца гидроцикла, что регистрация транспортного средства – это обязательная процедура не только для спокойствия владельца, но и для его безопасности», - отметил и.о. зам. руководителя УФНС России по ЛО Олег Бабенецкий.
Многие владельцы гидроциклов не регистрируют свои водные транспортные средства. Однако неучтенный гидроцикл потенциально опасен.
«Задача органов власти – не только ужесточить меры к нарушителям, но и создать условия для того, чтобы каждый мог, ничего не скрывая, зарегистрировать своё имущество и платить посильные налоги», – подчеркнул председатель постоянной комиссии по бюджету и налогам Законодательного собрания Николай Пустотин.
В ближайшее время планируются встречи с ГИМС и федерацией водно-моторного спорта для утверждения «дорожной карты» на грядущий летний сезон.
Напомним, в декабре 2023 года в Ленобласти приняли законопроект о снижении транспортного налога для гидроциклов. Соответствующие изменения в статью 1 областного закона «О транспортном налоге» внёс Сергей Моренков («Единая Россия»).
Налоговые ставки для гидроциклов с мощностью двигателя до 100 л.с. были снижены с 250 рублей до 100 рублей с каждой лошадиной силы, с мощностью двигателя свыше 100 л.с. – с 500 рублей до 200 рублей с каждой лошадиной силы.
Парламентарии делали ставку на повышение собираемости транспортного налога и вывод владельцев гидроциклов из тени. Планировалось, что выпадающие доходы бюджета Ленобласти будут компенсированы за счет постановки на учет гидроциклов, не зарегистрированных ранее из-за высокой налоговой ставки и находящихся в «теневом» обороте.
Напомним, в декабре 2023 года в Ленобласти приняли законопроект о снижении транспортного налога для гидроциклов. Соответствующие изменения в статью 1 областного закона «О транспортном налоге» внёс Сергей Моренков («Единая Россия»).
Налоговые ставки для гидроциклов с мощностью двигателя до 100 л.с. были снижены с 250 рублей до 100 рублей с каждой лошадиной силы, с мощностью двигателя свыше 100 л.с. – с 500 рублей до 200 рублей с каждой лошадиной силы.
Парламентарии делали ставку на повышение собираемости транспортного налога и вывод владельцев гидроциклов из тени. Планировалось, что выпадающие доходы бюджета Ленобласти будут компенсированы за счет постановки на учет гидроциклов, не зарегистрированных ранее из-за высокой налоговой ставки и находящихся в «теневом» обороте.